+7 (495) 787-86-91

Система очистки лент для конвейеров ContiTech

Главная/ Система очистки лент для конвейеров ContiTech

Система очистки лент для конвейеров ContiTech

Главная / Система очистки лент для конвейеров ContiTech

clean1.jpgВ экстремальных условиях эксплуатации ленты для ее очистки предпочтительно устанавливать два скребка:
 
  • один типа НСН устанавливается на головном барабане,
  • другой типа НСМ-3 либо НСР под холостой ветвью в голове конвейера (см. рисунки).


Эти скребки выполнены на амортизирующих опорах, что  препятствует износу конвейерной ленты. В тоже время они могут регулироваться в зависимости от эффективности очистки ленты с помощью болтов в основании амортизирующих опор.



clean2.jpgОчиститель конвейерной ленты, устанавливаемый в головной части конвейера типа НСН, может применяться для реверсивных конвейерных установок.








В настоящее время на предприятиях уделяется мало внимания системам очистки конвейерных лент.

Как правило, устанавливаются скребки (очистители) из самой ленты, прижимаемые винтами к транспортирующей ленте. Обычно персонал, думая только о снижении загрязнения подконвейерного пространства, «до упора» прижимает скребки и тем самым приводит к повышенному износу рабочие обкладки конвейерной ленты. Кроме того, пространство от скребка до течки просыпи «заштыбовывается» и уплотняется, что так же приводит к дополнительному износу рабочей обкладки.

Hanse Chemie предлагает скребки с автоматической регулировкой прижатия, которые могут устанавливаться на головном барабане и под барабаном. Автоматическая регулировка прижатия позволяет производить очистку ленты в «щадящем режиме», не усугубляя аварийную ситуацию в случае повреждения ленты или нарушения стыка.


Скребки от Hanse Chemie могут оснащаться следующими системами:

Системой подогрева в зимних условиях SDC (Sraver De-Icer Composit)

Данная система подогрева позволяет защитить от намерзания подконвейерное пространство и скребки при перепаде температур в зимних условиях, во время транспортировки материала подаваемого из шахты на конвейера, расположенные в неотапливаемых галереях.


Системой SSE (Scraper Self-cleaner Equipment)


Этим непрерывным самоочищающим устройством (вибратором) могут оснащаться подбарабанные скребки НСС, НСМ, НСР Hanse Chemie.

Во время работы перед скребком образуются значительные «наросты» и отложения материала, которые поджимают ленту, чем вызывают ее дополнительный износ и увеличивают нагрузки.

В результате применения системы SSE значительно снижаются:
  • затраты на очистку конвейерной ленты, т.к. автоматически поддерживается высокая степень очистки скребками,
  • износ от трения рабочей обкладки конвейерной ленты.


Для очистки конвейерных лент с профилем, где невозможно применение скребков или их очистака недостаточна, совместно с системой SSE может применяться VIBRO-ROLLER.


VIBRO-ROLLER
состоит из несущего ролика футерованного резинокерамикой. Ролик даёт колебания непосредственно на конвейерную ленту и стряхивает материал, забившийся в порах ленты. Оптимальное место установки вибророллера на внутренней стороне конвейерной ленты за головным барабаном, чтобы падающий материал падал в течку просыпи. Вибророллер даёт хорошие результаты на вторичной очистке в сочетании со скребками:

  • для очистки ленты, транспортирующей сыпучие материалы, содержащие мелкодисперсную пыль, налипающую на ленту и забивающую её поры;
  • для старых лент с царапинами и повреждениями рабочей поверхности;
  • для лент, скрепляемых скобами.

Применение вибророллера наряду с хорошей очисткой позволяет продлить эксплуатацию конвейерных лент, подверженных сильному износу рабочих обкладок.


Система контроля состояния конвейерной ленты ВМС (Belt Maintenance Control)

Система служит для автоматизированного наблюдения за скребками и считывания состояния ленты (мониторинг скребков).

ВМС-система состоит из сенсорных датчиков, интегрированных в конструкции скребка и служит для непрерывного компьютеризированного наблюдения и диагностики самого конвейера, событий и повреждений. ВМС - многоплановая техническая система, которую потребитель индивидуально может настроить в соответствии с особенностями производства.

ВМС-система контролирует процесс очистки полностью. Отклонения от корректного режима работы и функциональных возможностей скребка регистрируются в реальном времени и незамедлительно подвергаются коррекции. Таким образом, скребок работает постоянно в оптимальном режиме, с желательным и необходимым прижимом к конвейерной ленте.

С опытом использования системы ВМС, на основе характеристик получаемых сигналов и с поддержкой индивидуальной экспертной системы, можно быстро и целенаправленно определять самые разнообразные причины нарушения рабочего процесса и своевременно применять необходимые меры.

Возникновение сигналов может быть обусловлено:

  • транспортируемым материалом (транспортируются разные материалы одной лентой, влажность материала меняется). Возможная мера оптимизации – изменение прижимного давления скребка.
  • плохим состоянием конвейерной ленты (повреждение рабочей обкладки, обнажение тросов резинотросовой ленты, заплаты). Возможная мера оптимизации – изменение прижимного давления скребка, устранение повреждения.
  • барабанами (налипание на барабан). Сильный эксцентриситет, сильное биение барабана. Возможная мера оптимизации – изменение положения прижимного барабана, проведение очистительных работ.
  • установкой конвейерной ленты (колебания, раскачивания, дерганья). Возможная мера оптимизации – изменение скорости и/или жесткости натяжного устройства, увеличение угла охвата приводного барабана.
  • сообщением о состоянии конвейера (лента без материала). Возможная мера оптимизации – перемещение скребков автоматически от ленты до момента изменения статуса конвейера.

Повреждения ленты, посторонние предметы на скребке и ленте
круглосуточно автоматически фиксируются.

Преимущества технологии очистки конвейерной ленты с системой ВМС:

1) Беспрерывное действие скребков, оптимизированное за счет максимального очищения, минимизирует

  • последующие затраты на возникающие очистные работы,
  • износ ленты, кромки скребка, роликов.

2) Скребки в недоступных местах (расположенных внутри, над бункерами и т.п.) могут быть под постоянным контролем без значительных расходов.

3) ВМС осуществляет наблюдение за лентой круглосуточно, что дает возможность
  • заметить повреждения на ранних стадиях (профилактический ремонт),
  • предотвратить последствия повреждений или значительно их снизить,
  • использовать рабочий персонал целенаправленно или снизить его количество.

В отличие от человека, система ВМС способна вести наблюдение во многих местах и контролировать разные процессы одновременно.